SOR壓力開關6NN-K5-N4-F1A美國直供

SOR壓力開關6NN-K5-N4-F1A美國直供

壓力開關參數(shù)電動機是貫流風機的動力部分，可以交流供電，也可以直流供電。交流供電主要有罩極電動機和電容起動電動機，直流供電則為直流無刷電動機。驅(qū)動馬達一般與葉輪為柔性安裝，固定在風道上。

壓力開關的工作原理：是當系統(tǒng)內(nèi)壓力高于或低于額定的安全壓力時，感應器內(nèi)碟片瞬時發(fā)生移動，通過連接導桿推動開關接頭接通或斷開，當壓力降至或升額定的恢復值時，碟片瞬時復位，開關自動復位，或者簡單的說是當被測壓力超過額定值時，性元件的自由端產(chǎn)生位移，直接或經(jīng)過比較后推動開關元件，改變開關元件的通斷狀態(tài)，達到控制被測壓力的目的。壓力開關采用的性元件有單圈簧管、膜片、膜盒及波紋管等。參數(shù)：精度：表示設備程度的值，包括線性度、公差、遲滯、重復性等。目前長野的壓力開關精度可達到±0.5%F.S，型號為CB33。

其次是能量密度低，即儲存的電量不多。跟碳負極材料電池相比，相同的體積和重量只能存一半的電，續(xù)航也只有一半。因而鈦酸鋰電池的體積和重量較大，這意味著客車的載客量必然下降。商業(yè)化唯“快"不破當然，作為硬幣的另一面，鈦酸鋰在性能上也有著自己的獨到之處，尤其是在商用車輛特別是客車上存在明顯的優(yōu)勢：先是工作溫度范圍廣；鈦酸鋰工作溫度涵蓋-30℃至60℃（無加熱裝置）， 可以應付北方地區(qū)的嚴寒天氣；其次是壽命長，安全性能高。

55V1-K3-N4-B1A

55V1-K5-N4-B1A

55V1-K45-N4-B1A

55V2-EF3-N4-B1A

55V2-EF5-N4-B1A

55V2-EG45-N4-B1A

55V2-EF45-N4-B1A     

66V1-K2-N4-B1A

66V1-K3-N4-B1A

66V1-K5-N4-B1A

66V1-K45-N4-B1A

66V2-EG3-N4-B1A

66V2-EF2-N4-B1A

66V2-EF3-N4-B1A

66V2-EF45-N4-B1A

99V1-K4-N4-B1A

99V1-K5-N4-B1A

99V1-K45-N4-B1A

99V2-EF4-N4-B1A  

99V2-EF5-N4-B1A  

SOR壓力開關6NN-K5-N4-F1A美國直供