日常節(jié)流閥JPQ-21217調(diào)壓方式簡(jiǎn)單介紹

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日常節(jié)流閥的調(diào)壓方式簡(jiǎn)單介紹氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥。其工作原理與液壓?jiǎn)蜗蜷y一樣。壓縮空氣從P口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開(kāi)啟，壓縮空氣從P流至A；當(dāng)P口無(wú)壓縮空氣時(shí)，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關(guān)閉狀 態(tài)，使從A至P氣流不通。單向閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動(dòng)的場(chǎng)合，如空壓機(jī)向氣罐充氣 時(shí)，在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置一單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí)，可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機(jī)。單向閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成單向節(jié)流閥、單向順序閥使用。1、彈簧式：液體由下而上，依靠壓力頂起彈簧控制的閥瓣，壓力消失后，彈簧力將閥瓣壓下，封閉液體倒流。常用于通徑較小的止回閥。

液壓系統(tǒng)的故障現(xiàn)象是：在外載荷增加時(shí)，液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度出現(xiàn)明顯的下降趨勢(shì)。這個(gè)現(xiàn)象與調(diào)速閥的調(diào)速特性顯然是不一致的。

檢測(cè)與調(diào)試發(fā)現(xiàn)，液壓系統(tǒng)中液壓元件工作正常。液壓缸運(yùn)動(dòng)在低載時(shí)，速度基本穩(wěn)定，增大載荷時(shí)，速度明顯下降。調(diào)節(jié)溢流閥的壓力：將溢流閥的壓力調(diào)高時(shí)，故障現(xiàn)象基本消除；將溢流閥的壓力調(diào)低時(shí)，故障現(xiàn)象表現(xiàn)非常明顯。

調(diào)速閥用于系統(tǒng)調(diào)速，其主要原理是利用一個(gè)能自動(dòng)調(diào)整的可變液阻（串聯(lián)于節(jié)流閥前的定差式減壓閥）來(lái)保證另一個(gè)固定液阻（串聯(lián)于減壓閥后的節(jié)流閥）前后壓差基本不變，從而使經(jīng)過(guò)調(diào)速閥的流量在調(diào)速閥前后壓差變化的情況下保持恒定，于是執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度在外載荷變化的工況下仍能保持勻速

疊加式溢流閥的工作原理同一般的先導(dǎo)式溢流閥，它是利用主閥芯兩端的壓力差來(lái)移 動(dòng)主閥芯，以改變閥口的開(kāi)度，油腔和進(jìn)油口相通，和回油口相通，壓力油作用于主閥芯的右端， 同時(shí)經(jīng)阻尼小孔流入閥芯左端，并經(jīng)小孔作用于錐閥上，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于溢流閥的調(diào)定壓力時(shí)，錐 閥關(guān)閉，阻尼孔沒(méi)有液流流過(guò)，主閥芯兩端液壓力相等，閥芯在彈簧作用下處于關(guān)閉位置；當(dāng)系統(tǒng) 壓力升高并達(dá)到溢流閥的調(diào)定值時(shí)，錐閥在液壓力作用下壓縮導(dǎo)閥彈簧并使閥口打開(kāi)。于是腔的油 液經(jīng)錐閥閥.

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TOS部分型號(hào)參考：

比例換向閥 DLHZO-T-040-L71

DLHZO-T-040-L31 31

比例換向閥 DLHZO-T-040-L73

比例換向閥 DLHZO-T-060-L51/B

DLHZO-TE-040-L03 31

DLHZO-TE-040-L51 40

AGMZO-A-10/100 20atos溢流閥 意大利阿托斯

比例換向閥 DLHZO-TE-040-L71/40

比例換向閥 DLHZO-TE-040-L71/I/PE

比例換向閥 DLHZO-TE-040-L71/I/PE

比例換向閥 DLHZO-TE-040-L73/B

比例換向閥 DLHZO-TE-040-L73

比例換向閥 DLHZO-TE-040-L73/40

比例換向閥 DLHZO-TE-040-L73/Q

比例換向閥 DLHZO-TE-040-L73/I

比例換向閥 DLHZO-LE-040-L03

比例換向閥 DLKZO-T-140-L71

疊加式順序節(jié)流閥是由順序閥和節(jié)流閥復(fù)合而成的復(fù)合閥，它具有順序閥和節(jié)流閥兩種功能。其結(jié)構(gòu)如圖1所示，它采用整體式結(jié)構(gòu)，由閥體1、閥芯2、節(jié)流閥調(diào)節(jié)桿3和順序閥彈簧4等零件組成。順序閥和節(jié)流閥共用一個(gè)閥芯，將三角槽形的節(jié)流口開(kāi)設(shè)在順序閥閥芯的控制邊上。閥的節(jié)流口隨著順序閥控制口的開(kāi)閉而開(kāi)閉。節(jié)流口的開(kāi)、閉，取決于順序閥控制油路A的壓力大小。當(dāng)油路A的壓力大于順序閥的設(shè)定值時(shí)，節(jié)流口打開(kāi)；而當(dāng)油路A的壓力小于順序閥的設(shè)定值時(shí)，節(jié)流口關(guān)閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓系統(tǒng)中，以解決備執(zhí)行器工作時(shí)的壓力干擾問(wèn)題。

以多缸液壓系統(tǒng)為例，系統(tǒng)工作時(shí)各缸相互間產(chǎn)生的壓力干擾，主要是由于工作過(guò)程中，當(dāng)任意一個(gè)液壓缸由工作進(jìn)給轉(zhuǎn)為快退時(shí)，引起系統(tǒng)供油壓力的突然降低而造成其余執(zhí)行器進(jìn)給力不足，這種壓力干擾會(huì)影響加工精度。但在這樣的系統(tǒng)中，如采用順序節(jié)流閥，則當(dāng)液壓缸由工作進(jìn)給轉(zhuǎn)為快退時(shí)，在換向閥轉(zhuǎn)換的瞬間，而油路P與B接通之前，由于油路A壓力降低，使順序節(jié)流閥的節(jié)流口提前迅速關(guān)閉，保持高壓油源P1壓力不變，從而不影響其他液壓缸的正常工作。

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